氫燃料電池系統(tǒng)管道高原環(huán)境試驗(yàn)艙內(nèi)氫氣安全設(shè)計(jì)十分重要，是保證電池動(dòng)力系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)?zāi)軌虬踩\(yùn)營的重要部分?！碍h(huán)儀儀器”通過10多年來項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出以下設(shè)計(jì)要求，供大家參考。
氫燃料電池系統(tǒng)管道高原環(huán)境試驗(yàn)艙設(shè)計(jì)要求：
1. 環(huán)境模擬艙里的氣體通過專用管道經(jīng)過預(yù)冷器，按照設(shè)定的溫度進(jìn)行預(yù)冷，經(jīng)過預(yù)冷系統(tǒng)處理過的氣體溫度就可以達(dá)到預(yù)冷器設(shè)定的溫度允許偏差范圍內(nèi)。在設(shè)定的氣體流量范圍內(nèi)，預(yù)冷器會(huì)隨著通過氣體流量或壓力的改變，PID會(huì)自動(dòng)調(diào)整以滿足出口氣體溫度要求。
2. 氫燃料電池系統(tǒng)管道高原環(huán)境試驗(yàn)艙，具備新型能源發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的空氣排放管道壓力控制系統(tǒng)（控制范圍常壓~60KPa，控制精度±2KPa，最大排放量約308g/S約924m3/H、氫氣排放管道壓力控制系統(tǒng)(控制范圍常壓~ 60KPa，控制精度±2KPa，最大排放量約80g/min約5.3m3/H)。
3. 試驗(yàn)艙采用是316L不銹鋼管路，滿足耐壓要求，管道內(nèi)無腐蝕或雜質(zhì)析出，安全泄壓管道及管路。
4. 保護(hù)裝置有：1、控制回路短路保護(hù)；2、系統(tǒng)異常報(bào)警；3、環(huán)境艙過溫保護(hù)；4、溫度上下限報(bào)警；5、缺相保護(hù)；6、風(fēng)機(jī)過載保護(hù)；7、循環(huán)風(fēng)機(jī)過載保護(hù)；8、加熱器短路保護(hù)；9、溫度傳感器故障保護(hù)；10、壓縮機(jī)過載保護(hù)；11、壓縮機(jī)低壓報(bào)警；12、壓縮機(jī)高壓報(bào)警；13、壓縮機(jī)過載保護(hù)；14、氫氣濃度報(bào)警；15、煙塵濃度報(bào)。
作為較早一批涌入氫燃料電池環(huán)測設(shè)備的企業(yè)，“環(huán)儀儀器”斬獲了一批知名企業(yè)用戶。目前氫燃料電池產(chǎn)業(yè)尚處于發(fā)展初期?！碍h(huán)儀儀器”在環(huán)測領(lǐng)域卓有成效的推廣，有助于推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)向前發(fā)展。
