城市公共汽電車車載智能終端高低溫試驗(yàn)箱是按照標(biāo)準(zhǔn)《GB/T 26766-2019 城市公共汽電車車載智能終端》要求設(shè)計(jì)的，高低溫試驗(yàn)箱用于測(cè)試和評(píng)估城市公共交通工具中車載智能終端在極端高溫和低溫條件下的性能和可靠性的設(shè)備。試驗(yàn)箱能夠模擬從極低溫到極高溫的環(huán)境條件，以驗(yàn)證車載智能終端在這些條件下的穩(wěn)定性和功能性。
設(shè)備廠家：環(huán)儀儀器 城市公共汽電車車載智能終端高低溫試驗(yàn)箱（點(diǎn)擊查看）
試驗(yàn)步驟：
高溫試驗(yàn)
將車載智能終端整機(jī)放入高溫試驗(yàn)箱，接入信號(hào)并施加1.25倍標(biāo)稱電源電壓。在70℃±2℃下，交替進(jìn)行1小時(shí)通電和1小時(shí)斷電，持續(xù)72小時(shí)。試驗(yàn)后檢查終端，外觀結(jié)構(gòu)應(yīng)完好，功能正常。
高溫放置試驗(yàn)
將車載智能終端整機(jī)放入高溫試驗(yàn)箱，在85℃±2℃下放置8小時(shí)。試驗(yàn)后恢復(fù)室溫，接通標(biāo)稱電源電壓和信號(hào)正常工作。檢查終端，外觀結(jié)構(gòu)應(yīng)完好，功能正常。
低溫試驗(yàn)
將車載智能終端整機(jī)放入低溫試驗(yàn)箱，接入0.75倍標(biāo)稱電源電壓并正常工作。在-20℃±2℃下，交替進(jìn)行1小時(shí)通電和1小時(shí)斷電，持續(xù)72小時(shí)。試驗(yàn)后檢查終端，外觀結(jié)構(gòu)應(yīng)完好，功能正常。
低溫放置試驗(yàn)
將車載智能終端整機(jī)放入低溫試驗(yàn)箱，在-40℃±2℃下放置8小時(shí)。試驗(yàn)結(jié)束恢復(fù)至室溫后，接通標(biāo)稱電源電壓和信號(hào)正常工作。檢查終端，外觀結(jié)構(gòu)應(yīng)完好，功能正常。
通過(guò)使用GB/T 26766-2019城市公共汽電車車載智能終端高低溫試驗(yàn)箱，精確模擬不同的溫度環(huán)境，幫助生產(chǎn)商和研究人員評(píng)估車載智能終端的穩(wěn)定性和可靠性，從而確保其在實(shí)際應(yīng)用中的高性能和長(zhǎng)壽命。選擇合適的測(cè)試設(shè)備并提供全面的測(cè)試，是提升產(chǎn)品質(zhì)量、保障用戶安全和滿意度的關(guān)鍵。
