氫能源汽車(chē)的高溫停車(chē)氫氣泄漏試驗(yàn)是依據(jù)《T/CSAE 123-2019 燃料電池電動(dòng)汽車(chē) 密閉空間內(nèi)氫泄漏 及氫排放試驗(yàn)方法和安全要求》標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行的,下面,我們來(lái)了解一下該試驗(yàn)方法。
高溫停車(chē)氫氣泄漏試驗(yàn):
試驗(yàn)設(shè)備:環(huán)儀儀器 氫能源汽車(chē)氫氣排放安全試驗(yàn)艙
試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn):T/CSAE 123-2019
試驗(yàn)?zāi)康模?/strong>為了檢驗(yàn)車(chē)輛停放在高溫且無(wú)機(jī)械通風(fēng)的密閉空間內(nèi)的氫氣泄漏情況。
試驗(yàn)步驟:
a)車(chē)輛在密閉艙外完成一次完整的起動(dòng)、吹掃、停機(jī)過(guò)程;
b)車(chē)輛進(jìn)入密閉艙后,停機(jī),在車(chē)內(nèi)弧頂最高點(diǎn)安裝氫氣濃度傳感器;
c)關(guān)閉密閉艙,車(chē)輛在 4.3.2 規(guī)定的環(huán)境條件下浸車(chē) 12 h,從密閉艙溫度達(dá)到設(shè)定溫度后開(kāi)始計(jì)時(shí)到浸車(chē)結(jié)束,密閉艙內(nèi)溫度控制在設(shè)定溫度的±3 ℃內(nèi),否則浸車(chē)無(wú)效;
d)浸車(chē)完成后,打開(kāi)密閉艙通風(fēng)裝置,檢查環(huán)境和密閉艙內(nèi)的氫氣濃度,當(dāng)氫氣濃度為 0 時(shí),關(guān)閉通風(fēng),并開(kāi)始記錄氫氣濃度傳感器數(shù)據(jù);
e)試驗(yàn)持續(xù)至少 8 h,采樣頻率至少為 1 Hz;
f)各位置氫氣濃度傳感器測(cè)得的氫氣體積濃度應(yīng)滿(mǎn)足 5.1 的要求。