燃料電池管道式環(huán)境艙的技術(shù)要求

環(huán)儀儀器在研制燃料電池管道式環(huán)境艙的過(guò)程中，解決燃料電池工作時(shí)瞬間產(chǎn)生大熱量從而導(dǎo)致艙內(nèi)溫度波動(dòng)的技術(shù)難點(diǎn)，提高燃料電池工作時(shí)瞬間產(chǎn)生大排氣量而導(dǎo)致排氣端的高原氣壓的穩(wěn)定性。

在此技術(shù)的支持下，燃料電池管道式環(huán)境艙可以達(dá)到以下技術(shù)要求。

1.高溫（低溫）適應(yīng)性-30℃/40℃/60℃，從 0 在 10min 內(nèi)加載到150KW，30 min，全程發(fā)動(dòng)機(jī)迎風(fēng)面溫度波動(dòng)度不超過(guò)±3℃。

2.高溫高濕適應(yīng)性60℃、90%R.H，從 0 在 10min 內(nèi)加載到 50KW 30 min，全程發(fā)動(dòng)機(jī)迎風(fēng)面溫度波動(dòng)度不超過(guò)±3℃。

3.低溫啟動(dòng)試驗(yàn)-30℃，從10KW、 20KW、逐步加載到150KW 30 min，全程發(fā)動(dòng)機(jī)迎風(fēng)面溫度波動(dòng)度不超過(guò)±3℃。

燃料電池管道式環(huán)境艙通過(guò)合理的設(shè)計(jì)方案明確壓縮機(jī)的品牌、功率和數(shù)量；制冷機(jī)組壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，電流最大防止容易造成電網(wǎng)電壓波動(dòng)，或者燒壞啟動(dòng)開(kāi)關(guān)或其他電路制冷機(jī)組。壓縮機(jī)配置滿足降壓?jiǎn)?dòng)措施。

燃料電池管道式環(huán)境艙具備模擬自然環(huán)境中溫度、濕度、氣壓等環(huán)境條件的功能，可對(duì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常遇到的溫度、濕度、低氣壓等綜合疊加環(huán)境效應(yīng)進(jìn)行模擬考核，適用于燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)單體的環(huán)境試驗(yàn)項(xiàng)目測(cè)試以及其他部件的溫度、濕度試驗(yàn)，管道高度試驗(yàn)。