模擬溫度降雪降雪造霧氣候仿真實驗室設計依據(jù)

建設模擬溫度降雪降雪造霧氣候仿真實驗室，可以加強我國對低氣溫環(huán)境的研究能力，提高極地科研和實驗方面的建設水平，而設計和建造極地氣候仿真實驗室是進行低氣溫防寒設計和低溫設備試驗，驗證體系的條件保障基礎。

那么，建設氣候仿真實驗室有哪些設計依據(jù)呢？

氣候仿真實驗室主要依據(jù)設計服務溫度（design service temperature, DST）和預期的最低環(huán)境溫度（minimum ambient temperature, MAT）。另外，材料及重要系統(tǒng)還要考慮 MAT 的影響，通常 MAT比 DST 低至少 10℃。假如實際使用環(huán)境是-58℃，若以此作為設計服務溫度，則最低環(huán)境溫度應達到 -68℃，因此需要制定了 -68℃的材料要求。

基于上述原因，考慮到一定的溫度儲備和溫控偏差因素，氣候仿真實驗室選擇模擬的最低溫度為 -70℃，同時也兼顧了大部分設備在常規(guī)極地環(huán)境工作狀態(tài)下 -50℃的溫度。

設計參考標準

鑒于集裝箱實驗室的超低溫性能和可運輸性能等，在 -70℃超低溫集裝箱實驗室設計時需參照并滿足下列標準和要求。

GB/T 10592-2008《高低溫試驗箱技術條件》

GB/T 20154-2006《低溫保存箱標準》

GJB150.4A-2009《低溫試驗》

GB/T 29753-2013《道路運輸、食品與生物 制品冷藏車安全要求及試驗方法》

QC/T 449-2010《保溫車、冷藏車技術條件 及試驗方法》

GB/T 40363-2021《冷藏集裝箱和冷藏保溫 車用硬質聚氨酯泡沫塑料》

AHRI 1110 《Performance Rating of Mechanical Transport Refrigeration Units》

儀儀器根據(jù)上述要求，來建設模擬溫度降雪降雪造霧氣候仿真實驗室，到目前為止，已有多家與我們達成建設協(xié)議。