涉氫環(huán)境艙的高溫氫泄漏試驗(yàn)

涉氫環(huán)境艙能提供《T/CSAE123-2019 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)密閉空間內(nèi)氫泄漏》標(biāo)準(zhǔn)中的氫燃料電池汽車(chē)的試驗(yàn)環(huán)境，具體試驗(yàn)要求如下：

1. 試驗(yàn)設(shè)備：環(huán)儀儀器 涉氫環(huán)境艙

2. 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：T/CSAE123-2019 燃料電池電動(dòng)汽車(chē)密閉空間內(nèi)氫泄漏

3. 試驗(yàn)項(xiàng)目：車(chē)輛高溫環(huán)境及停車(chē)狀態(tài)下的氫氣泄漏試驗(yàn)

4. 試驗(yàn)程序：

備注：涉氫環(huán)境艙內(nèi)部環(huán)境設(shè)定在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（101.3±1 kPa），30~55℃范圍內(nèi)的某一環(huán)境溫度下進(jìn)行。

a. 車(chē)輛在涉氫環(huán)境艙外完成一次完整的起動(dòng)、吹掃、停機(jī)過(guò)程;
b. 車(chē)輛進(jìn)入涉氫環(huán)境艙后，停機(jī)，在車(chē)內(nèi)弧頂最高點(diǎn)安裝氫氣濃度傳感器;
c. 關(guān)閉涉氫環(huán)境艙，車(chē)輛在“備注”中的環(huán)境條件下浸車(chē)12 h，從密閉艙溫度達(dá)到設(shè)定溫度后開(kāi)始計(jì)時(shí)到浸車(chē)結(jié)束，密閉艙內(nèi)溫度控制在設(shè)定溫度的±3℃內(nèi)，否則浸車(chē)無(wú)效;
d. 浸車(chē)完成后，打開(kāi)密閉艙通風(fēng)裝置，檢查環(huán)境和密閉艙內(nèi)的氫氣濃度，當(dāng)氫氣濃度為0時(shí)，關(guān)閉通風(fēng)，并開(kāi)始記錄氫氣濃度傳感器數(shù)據(jù);
e. 試驗(yàn)持續(xù)至少8 h，采樣頻率至少為1Hz;
f. 各位置氫氣濃度傳感器測(cè)得的氫氣體積濃度應(yīng)不大于1%。

此外，車(chē)輛怠速狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗(yàn)、車(chē)輛在空調(diào)開(kāi)啟狀態(tài)下怠速氫氣排放安全試驗(yàn)、車(chē)輛在頻繁啟停狀態(tài)下的氫氣排放安全試驗(yàn)、車(chē)輛進(jìn)行可靠性行駛試驗(yàn)后停車(chē)狀態(tài)下的氫氣泄漏及排放試驗(yàn)，也需要在涉氫環(huán)境艙內(nèi)進(jìn)行試驗(yàn)。