汽車氣囊點(diǎn)爆系統(tǒng)的測試原理

汽車氣囊點(diǎn)爆系統(tǒng)主要適用于汽車零部件、電子元器件、安全氣囊等工業(yè)產(chǎn)品的試驗(yàn)，為人工氣候環(huán)境重要試驗(yàn)設(shè)備之一，是汽車研究、國防工業(yè)、輕工電子、儀器儀表等行業(yè)對于各種環(huán)境適應(yīng)性和可靠性的一種重要檢測方法，通過高溫、低溫測試以達(dá)到檢測各種產(chǎn)品的可靠性。

在汽車氣囊點(diǎn)爆系統(tǒng)做測試的時候，是怎么實(shí)現(xiàn)模擬汽車氣囊彈出的呢？下面我們來簡單了解一下。

汽車氣囊點(diǎn)爆系統(tǒng)其實(shí)是模擬汽車發(fā)生碰撞的時候，氣囊彈出的原理，其工作原理是：

當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，碰撞傳感器會捕捉碰撞數(shù)據(jù)，將接收的數(shù)據(jù)傳送到電子控制器，然后電子控制器會根據(jù)碰強(qiáng)度來分析數(shù)據(jù)，假如傳感器捕捉的碰撞數(shù)據(jù)達(dá)到展開氣囊的條件，它就會給充氣系統(tǒng)發(fā)出釋放氣囊指令，讓充氣系統(tǒng)進(jìn)行點(diǎn)火，使高密度的固態(tài)物質(zhì)疊氮化鈉(NaN3)或硝酸銨發(fā)生反應(yīng)，生成大量低密度的氮?dú)猓瑥亩拱踩珰饽以谝凰查g膨脹彈出，給乘客提供緩沖防護(hù)。安全氣囊就這樣被點(diǎn)爆了。

環(huán)儀儀器汽車氣囊點(diǎn)爆系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1.可視面積增加了20％，且比原有玻璃反光率降低8％，透視性更強(qiáng)；

2.視窗內(nèi)外除霜發(fā)熱可分開控制，使用更加方便，采用更加新型發(fā)熱鍍膜材料使玻璃表面溫度更加均勻；

3.采用密封條壓迫式的安裝結(jié)構(gòu)無需打膠，更換時更加方便快捷；

4.發(fā)熱除霜裝置杜絕了冷凝水或結(jié)霜的產(chǎn)生；

5.頂部向下送風(fēng)和回風(fēng)的結(jié)構(gòu)，大大增加了四周墻面使用，更加清楚地拍攝到測試件任何一個方向的實(shí)際動作狀態(tài)；

6.設(shè)計理念以安全可靠為基礎(chǔ)，將設(shè)備對人身的安全放在第一位，帶漏電保護(hù)功能，能夠確保設(shè)備在出現(xiàn)任何故障時，都能保護(hù)停機(jī)，不會對人身造成傷害。

如需要了汽車氣囊點(diǎn)爆系統(tǒng)的其他技術(shù)方案，可以咨詢相關(guān)技術(shù)人員。