為什么要用雙倉車燈高低溫防霧性能試驗箱？

行車過程中，汽車大燈在低溫潮濕的環(huán)境中容易起霧，嚴(yán)重影響車燈的透光率和照明效果，對行車安全埋下巨大隱患。車燈霧氣測試，則需要用到雙腔式高低溫交變濕試驗箱。通過測試，可以發(fā)現(xiàn)問題，避免車燈內(nèi)部出現(xiàn)霧氣。

實驗原理：

試驗箱依據(jù)燈的結(jié)構(gòu)和尺寸設(shè)計相應(yīng)的工裝，模擬車燈實車安裝狀態(tài)，將車燈安裝在雙腔式高低溫交變濕試驗箱中間隔層，確保燈玻和燈殼完全處于獨立的環(huán)境箱內(nèi)并保持密封性，前艙和后艙控制不同的溫度和濕度，同時前艙具有光照和噴淋的功能，以模擬車燈在日間洗車、夜間洗車、雨天日間行駛、雨天夜間行駛因車內(nèi)外溫濕度差異而導(dǎo)致車燈起霧現(xiàn)象。

雙腔式高低溫交變濕試驗箱技術(shù)要求：

使用兩艙溫度交變濕熱試驗箱的意義：

通過使用使用兩艙溫度交變濕熱試驗箱做車燈氣霧試驗，試驗過程中，分析方法對車燈內(nèi)部溫度場進行仿真研究、確認(rèn)冷區(qū)位置、優(yōu)化車燈結(jié)構(gòu)設(shè)計、合理進行內(nèi)部布局、消除或者緩解輻射流動低溫區(qū)、優(yōu)化反射器設(shè)計、改變光源輻射場分布、盡可能使車燈內(nèi)部溫度場均勻分布、避免燈內(nèi)溫差過大、燈內(nèi)低溫區(qū)或者附近加設(shè)通風(fēng)口或者透氣片等。