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在使用氫能源汽車(chē)氫泄漏環(huán)境艙做試驗(yàn)的過(guò)程中,環(huán)境艙的安全性非常重要,為了保證試驗(yàn)的安全性,需要在環(huán)境艙內(nèi)做安全系統(tǒng)。下面,我們來(lái)看看氫能源汽車(chē)氫泄漏環(huán)境艙安全系
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:新能源汽車(chē)的涉水試驗(yàn)是評(píng)估車(chē)輛在水中行駛能力的重要測(cè)試之一。隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展,制定科學(xué)合理的涉水試驗(yàn)方法和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)確保車(chē)輛的安全性、穩(wěn)
純電車(chē)涉水試驗(yàn)?zāi)M室通過(guò)設(shè)置主控計(jì)算機(jī)、模擬室、供水塔、循環(huán)泵和控制閥等設(shè)施,可以比較真實(shí)地模擬電動(dòng)汽車(chē)的涉水測(cè)試,下面,我們來(lái)純電車(chē)涉水試驗(yàn)?zāi)M室的水密封測(cè)試
電動(dòng)汽車(chē)在發(fā)過(guò)大水的街道或低洼積水坑行駛時(shí),絕緣短路的安全性能直接關(guān)系到電動(dòng)汽車(chē)的駕駛安全和乘員的安全問(wèn)題。因此,在電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)過(guò)程中,需要做整車(chē)涉水試驗(yàn),下面
HEGO報(bào)警通常表示加濕超溫報(bào)警。當(dāng)濕度發(fā)熱管超出設(shè)定的溫度范圍時(shí),系統(tǒng)會(huì)觸發(fā)這個(gè)報(bào)警。處理方法包括檢查加濕桶的水位、管路是否堵塞,以及濕度發(fā)熱管本身是否存在問(wèn)
濕度傳感器通常會(huì)被包裹在紗布中,主要是為了提高濕度的準(zhǔn)確性和可靠性。以下是幾個(gè)主要原因:確保濕度的準(zhǔn)確性:濕球(濕度傳感器)溫度示值與紗布吸入的水量、表面蒸發(fā)的
濕球紗布一定要上端掛在濕球傳感器上,下端放入濕球紗布水槽內(nèi),讓其能很容易的吸收水槽中的水分而浸濕。若濕球紗布裝在其他地方將使?jié)穸葌鞲衅鞑荒芨兄獫穸龋瑢?dǎo)致濕度10
一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介:運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地60L有害物質(zhì)測(cè)試環(huán)境艙用于測(cè)定各級(jí)各類(lèi)學(xué)校室外合成材料運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地面層有害物質(zhì)釋放量,合成材料運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地面層成品總揮發(fā)性有機(jī)化合物(TVOC)