《GB/T 22199.1-2017 電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第1部分：技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 22199.1-2017 是中國國家標(biāo)準(zhǔn)，其標(biāo)題為《電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池 第1部分：技術(shù)條件》（Valve-regulated lead-acid batteries for electric mopeds - Part 1: Technical conditions）。

該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池的技術(shù)要求，以及對其進行的性能測試方法，旨在確保電動助力車用蓄電池的質(zhì)量和可靠性。

一、范圍：
GB/T 22199的本部分規(guī)定了電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運輸、貯存及使用要求。
本部分適用于以蓄電池作為主要動力源的電動自行車，電動滑板車、電動平衡車、電動輪椅車等使用的容量為28 Ah及以下的閥控式鉛酸蓄電池(以下簡稱蓄電池)和蓄電池組。蓄電池中的硫酸電解液是不流動的，吸附在電極間的微孔結(jié)構(gòu)中或呈膠體形式。
本部分不適用于起動用、電動道路車用、牽引用等其他用途的鉛酸蓄電池和蓄電池組。

二、試驗項目：
低溫容量試驗、耐振動試驗、壽命可靠性試驗等。

三、試驗設(shè)備：
低溫試驗箱、振動試驗機等。

四、設(shè)備廠商：
環(huán)儀儀器

五、試驗程序（部分）：

低溫容量試驗

-18℃低溫容量
將完全充電的蓄電池放入低溫箱或低溫室內(nèi)，在-18 ℃±1℃環(huán)境中保持12 h，然后在-18 ℃±1℃環(huán)境中以I2(A)電流放電到蓄電池端電壓達10.50 V時終止，記錄放電持續(xù)時間T1。
用放電電流I2(A)乘以放電持續(xù)時間T1(h)計算出蓄電池的低溫容量Cd1。

-10℃低溫容量
按5.9.1.1放電結(jié)束的蓄電池在-10 ℃±1 ℃環(huán)境中，以端電壓15.00 V±0.10 V[限流0.6I2(A)]的恒定電壓連續(xù)充電20 h。然后在-10 ℃±1℃環(huán)境中以I2(A)電流放電到蓄電池端電壓達10.50 V時終止，記錄放電持續(xù)時間T2。

用放電電流Ⅰ2(A)乘以放電持續(xù)時間T2(h)計算出蓄電池的低溫容量Cd2。

低溫試驗后準(zhǔn)備
低溫試驗后，待蓄電池恢復(fù)到環(huán)境溫度時進行完全充電。

通過遵循GB/T 22199.1-2017標(biāo)準(zhǔn)，制造商可以確保電動助力車用閥控式鉛酸蓄電池的質(zhì)量和性能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，提高電動助力車的可靠性和使用壽命，促進電動交通工具的發(fā)展和應(yīng)用。