《DB44/T 2086.1-2018 道路車輛內(nèi)空氣 第1部分：整車測試室 車輛內(nèi)揮發(fā)性有機化合物測定方法和規(guī)范》標(biāo)準

DB44/T 2086.1-2018是中國汽車工業(yè)標(biāo)準，是《道路車輛內(nèi)空氣》標(biāo)準的第一部分，規(guī)定了整車測試室中道路車輛內(nèi)揮發(fā)性有機化合物（VOC）的測定方法和規(guī)范。

該標(biāo)準適用于道路車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量的測試和評估，旨在確保道路車輛內(nèi)空氣的質(zhì)量符合相關(guān)的環(huán)境和健康標(biāo)準。標(biāo)準規(guī)定了整車測試室中道路車輛內(nèi)部空氣中VOC的測定方法和規(guī)范，包括采樣、樣品制備和分析等步驟。

一、范圍：
本部分規(guī)范了整車測試室、氣體采樣裝置及測定受檢車輛內(nèi)揮發(fā)性有機物(VOCs）和羰基化合物的操作條件。測定模式有三種:
其一，室溫模式。模擬在大氣溫度23℃，沒有空氣交換的條件下測定VOCs和)基化合物;
其二，駐車模式。模擬車輛在日照下駐車，在車輛內(nèi)溫度升高后測定甲醛;
其三，行駛模式。模擬車輛在日照下駐車，車輛內(nèi)升溫后啟動車輛，模擬車輛行駛，并測定VOCs和羰基化合物。整車測試室內(nèi)配裝一個熱輻射器，模擬平均日照輻射。
本方法適用于濃度范圍在 ug/m3 ~ mg/m3的非極性和弱極性VOCs 的測定，也可應(yīng)用于部分半揮發(fā)性有機化合物(SVOCs）的分析。根據(jù)ISO 16000-6，VOC分析方法適用于可經(jīng)Tenax TA采樣管采集和解析的化合物，包括揮發(fā)性介于n-C6~n-C16間的VOCs。

二、試驗設(shè)備：
整車VOC試驗艙（點擊查看）

三、試驗步驟（部分）：

1. 準備工作
連接檢測設(shè)備和受檢車輛。將電線和采樣管道固定在車門框邊，當(dāng)車門關(guān)閉時，車身保持密封。在車輛內(nèi)安裝采集VOC和羰基化合物的管道，按照6.2.5的說明安置采樣探頭:
-連接采樣管道和支管，以及支管與受檢車輛外的VOC和羰化合物采樣裝置;
-連接整車測試室內(nèi)的所有測量儀器。
安裝熱輻射器及6.1中列出的其它設(shè)備。

2. 整車測試室預(yù)調(diào)節(jié)
室溫模式時，調(diào)節(jié)整車測試室內(nèi)的溫度至23℃ ±2℃(可能需要借助加熱或制冷設(shè)備），調(diào)節(jié)濕度至50%RH ±10%RH。整車測試室保持通風(fēng)，與室外的空氣交換頻次應(yīng)達到每小時至少兩次。整車測試室內(nèi)部裝修材料釋放的化合物不應(yīng)對車輛內(nèi)空氣產(chǎn)生影響（見6.1和6.4中的背景濃度）。用熱輻射器對受檢車輛表面和車廂內(nèi)部空氣加熱。

3. 受檢車輛預(yù)調(diào)節(jié)
受檢車輛所處環(huán)境應(yīng)滿足以下基本條件。
室溫模式時，用整車測試室的調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度至23℃±2℃（見圖3）。打開車門，預(yù)調(diào)節(jié)開始，保持1 h，然后關(guān)閉車門8 h以上（見圖3）。

具體來說，該標(biāo)準要求在整車測試室中進行測試，采用固相微萃取技術(shù)（SPME）進行采樣，然后采用氣相色譜-質(zhì)譜聯(lián)用技術(shù)（GC-MS）進行分析。標(biāo)準規(guī)定了采樣位置、采樣量、采樣時間等參數(shù)，以確保測試結(jié)果的準確性和可靠性。標(biāo)準還對樣品制備和分析過程中的儀器和設(shè)備要求進行了規(guī)定。

需要注意的是，DB44/T 2086.1-2018是一項技術(shù)標(biāo)準，適用于道路車輛內(nèi)部空氣質(zhì)量測試和評估的專業(yè)技術(shù)人員。對于普通車主和一般用戶，建議選擇符合相關(guān)的環(huán)保和安全標(biāo)準的車輛，并在正確使用的情況下享受車內(nèi)空氣提供的質(zhì)量。