《VW80000 K-15 與部件組一起的凝露試驗》標(biāo)準(zhǔn)

VW80000 K-15是大眾汽車公司（Volkswagen AG）發(fā)布的汽車零部件標(biāo)準(zhǔn)，其中包括了關(guān)于汽車零部件進(jìn)行凝露試驗的要求。

凝露試驗是一種模擬汽車運(yùn)行時出現(xiàn)的高溫高濕環(huán)境下，檢測汽車零部件是否容易產(chǎn)生凝露的試驗。具體來說，凝露試驗會在一個高溫高濕的環(huán)境中，讓被測試的汽車零部件和一些部件組一起運(yùn)行一段時間，然后觀察其表面是否有凝露出現(xiàn)。如果零部件表面出現(xiàn)凝露，則意味著它們在實際使用時可能會受到水氣的侵蝕和損壞，進(jìn)而影響整個汽車的使用壽命和安全性能。

一、范圍：
這項試驗是模擬汽車部件組的凝露情況。
這項試驗是鑒評電子部件組的凝露魯棒性情況。

二、試驗設(shè)備：
凝露試驗箱（點擊查看）

三、試驗要求（部分）：

1. 裝有凝露裝置的空調(diào)柜（裝有專用調(diào)節(jié)的水槽，可將必要的水量轉(zhuǎn)換為水蒸汽)。在凝露階段切斷空調(diào)調(diào)節(jié)裝置。通過恒溫處理的水槽調(diào)節(jié)試驗空間室溫。

2. 空調(diào)柜在初始溫度上保持60 min，保證使溫度滲透試件。接著開始凝露階段。

3．在凝露階段開始之后的30 min至凝露階段結(jié)束之前的30 min范圍內(nèi)，在水槽溫度每次提高10K時進(jìn)行一次參數(shù)檢測(功能檢測)，但在有電壓Ub情況下。

說明:必須用盡可能低的損耗功率進(jìn)行參數(shù)檢測最多2min，這是因為試件通常會強(qiáng)烈溫升，不再凝露了。

VW80000 K-15標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了凝露試驗的具體要求，包括試驗溫度、濕度、試驗時間和試驗方法等。此外，標(biāo)準(zhǔn)還規(guī)定了應(yīng)該如何記錄和報告試驗結(jié)果，并且要求進(jìn)行凝露試驗的零部件必須符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。

總的來說，凝露試驗是一種重要的測試方法，能夠幫助汽車制造商和零部件供應(yīng)商評估其產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，并為汽車用戶提供更加安全、可靠的汽車使用體驗。