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《QC/T 658-2009 汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)性能道路試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)

時(shí)間:2023-04-06 09:23:46 作者:環(huán)儀小編 點(diǎn)擊:

QC/T 658-2009是中國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)為QC/T 658-2009《汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)性能道路試驗(yàn)方法》。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)在道路試驗(yàn)中的性能檢測(cè)方法,旨在提高汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果、節(jié)能降耗和環(huán)保性能。


一、范圍:
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)在整車(chē)狀態(tài)中的性能道路試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于裝用非獨(dú)立式空調(diào)的汽車(chē),獨(dú)立式空調(diào)的汽車(chē)可參照?qǐng)?zhí)行。


二、試驗(yàn)設(shè)備:
汽車(chē)綜合試驗(yàn)艙(點(diǎn)擊查看)

《QC/T 658-2009 汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)性能道路試驗(yàn)方法》標(biāo)準(zhǔn)(圖1)


三、試驗(yàn)要求(部分):

1. M1類(lèi)汽車(chē)(乘員數(shù)3~5人),車(chē)內(nèi)試驗(yàn)人員數(shù)量不應(yīng)少于3人,至少1人坐在前排右側(cè)座位,至少1人坐后排座位。
2. M1類(lèi)汽車(chē)(乘員數(shù)大于5人),M2、M3類(lèi)汽車(chē),車(chē)內(nèi)試驗(yàn)人員數(shù)量不應(yīng)少于額定乘員的1/2,均勻分布。
3. M1類(lèi)汽車(chē)(乘員數(shù)小于3人),N類(lèi)汽車(chē)(單排座)車(chē)內(nèi)人員為2人;N類(lèi)汽車(chē)(雙排座)車(chē)內(nèi)試驗(yàn)人員數(shù)量不應(yīng)少于3人,至少1人坐在前排右側(cè)座位,至少1人坐在后排座位。


該標(biāo)準(zhǔn)主要包括以下內(nèi)容:

1. 道路試驗(yàn)基本要求:包括試驗(yàn)環(huán)境、試驗(yàn)方法、試驗(yàn)車(chē)輛、試驗(yàn)工具和儀器等方面的要求。

2. 試驗(yàn)前準(zhǔn)備:包括試驗(yàn)車(chē)輛的選擇、試驗(yàn)前檢查、試驗(yàn)前設(shè)備和儀器的校驗(yàn)等內(nèi)容。

3. 試驗(yàn)過(guò)程:包括靜態(tài)試驗(yàn)和動(dòng)態(tài)試驗(yàn)兩部分。其中,靜態(tài)試驗(yàn)主要測(cè)試制冷系統(tǒng)在不同環(huán)境條件下的制冷能力和效率,動(dòng)態(tài)試驗(yàn)則主要測(cè)試制冷系統(tǒng)在車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程中的性能和能耗。

4. 數(shù)據(jù)處理:對(duì)試驗(yàn)所得數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、統(tǒng)計(jì)和分析,得出制冷系統(tǒng)的性能參數(shù)和能耗指標(biāo)。


需要注意的是,QC/T 658-2009標(biāo)準(zhǔn)適用于小型轎車(chē)和商用車(chē)的空調(diào)制冷系統(tǒng)性能道路試驗(yàn),不適用于其他類(lèi)型車(chē)輛或非汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的試驗(yàn)。同時(shí),該標(biāo)準(zhǔn)也不包括空調(diào)系統(tǒng)的安裝和維護(hù)要求。


標(biāo)簽: 試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

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